Ministerstwo Rozwoju Regionalnego informuje, że decyzja Komisji Europejskiej o czasowym wstrzymaniu...

Patrząc na utrudnienia w komunikacji na linii Katowice-Bielsko-Biała, połączenie drogowe alternatywn...

Dobiegają końca ostatnie w tym roku remonty z puli tzw. szybkich wymian nawierzchni. Z utrudnieniami...

Zamiast od poniedziałku, najpewniej dopiero pod koniec stycznia dojedziemy tramwajem na Sępolno. Rem...

Gdański oddział GDDKiA ogłosił w środę 16 października przetarg na wybudowanie obwodnicy Kościerzyny...

Od 3 marca kierowcy w Świdnicy mogą korzystać nowego wiaduktu przy ulicy Polna Droga i Sprzymierzeńc...

Kolejny odcinek Drogowej Trasy Średnicowej oddano do użytku kierowców. Zanim na drodze pojawiły się...

Od wakacji Kraków stanie w korkach. W remoncie jest ulica Basztowa, a od 17 lipca startuje moderniza...

Prace przy budowie dolnośląskiego fragmentu drogi ekspresowej S5 nabierają tempa. Na jego trzecim od...

Tunele trzech ostatnich stacji linii metra M2 Lazurowa, Chrzanów i Karolin już niedługo będą drążone przez dwie warszawianki – TBM Annę i TBM Krystynę. Jednocześnie na ogromnym terenie STP Karolin trwają intensywne prace budowlane.

Trwa rozruch technologiczny dwóch ogromnych tarcz TBM, które będą drążyły tunele powstającego, bemowskiego odcinka linii M2 na Karolin. Ich postęp będzie można śledzić w internecie. Według planów zakończą się w drugim kwartale 2025 r. Początek prac przy budowie tuneli ogłosił w poniedziałek, 29 lipca prezydent m.st. Warszawy Rafał Trzaskowski.

Odcinek drogi szybkiego ruchu S3 pomiędzy Kamienną Górą w granicą państwa w Lubawce będzie miał długość ok. 15,3 km, dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę wraz z pasem awaryjnym. Wykonawcą tego odcinka jest konsorcjum firm Mosty Łódź (lider) i ONDE (partner). Wartość umowy dla tego odcinka wynosi prawie 900 mln zł.